ROMO BEACH RACE 2018 – Entdecken Sie die Kustomsurfer

Hallo zusammen, ich möchte mich vorstellen, ich bin Fred, Gründer der Kustomsurfers, einer Gruppe von Surf-, Bike- und insbesondere Kustom Kulture-Enthusiasten. Ich werde Ihnen ausnahmsweise nicht von einem Surfausflug erzählen, sondern von einem Teil meiner Leidenschaft für Oldtimer-Motorradrennen im Sand.

Saint Jacques ist mein Kombipartner, denn ja, St Jacques mag schöne Dinge, die rollen, um an den Strand zu gehen.

Eines der schönsten Rennen findet Ende August in Dänemark statt, hier ist die Geschichte des Abenteuers. ROMO, bedeutet dir das etwas?

Für diejenigen, die gut in Geographie sind, hat man eine Chance, für die anderen, die man vergisst!

Es ist selten, dass Surfer in Europa sehr weit nach Norden blicken, aber trotzdem ist das Surfen dort oben, wie Sie wissen, ist es gut, dass mein Rennen dort drüben ist.

Ich lade meinen treuen Indian Scout von 1941 in den Truck, meinen liebsten Retro-Oldtimer-Kombi Stan 4/3 Matrosenhemd an und los geht's.

Romo ist eine kleine, charmante und wilde Halbinsel im äußersten Westen Dänemarks mit Blick auf das Meer. Das ist das Gerüst, nehmen Sie die Karte oder Google Map heraus, es ist da!

Ein idyllischer Spielplatz, auf dem seit den 1930er-Jahren Autos und Motorräder vorbeifahren, denn Sie sollten wissen, dass Mercedez Benz dort seine Tests durchführte... Es war eine andere Ära, aber der Renngeist braute sich zusammen.

Unter der Leitung des örtlichen Autoclubs, dessen Vordenker Carsten und Thomas sind, beschlossen sie, ein Beschleunigungsrennen auf Sand, das alten Fahrzeugen vorbehalten ist, nachzubauen. Der Stammbaum ist einfach, Ihr Motorrad muss vor 49 und Ihr Auto vor 38 sein ... das ist klar. Corvette und andere moderne Hot Rods bleiben zur Dekoration und zur Freude des großen Publikums (+ 20.000 Menschen in diesem Jahr) rund um die Strecke.

Rund hundert Autos und Motorräder zusammen waren bei der Ausgabe des ROMO RACE FESTIVAL dabei, so der Name, denn neben all diesen Autos, die am Abend Rennen fahren, profitiert man auch von einem Festival des Rockabilly-Rocks, also der großen Party , alles im Vintage-Look.

Die Qualität des Sets entspricht der der USA, die lieben Menschen, egal ob sie aus Schweden, Dänemark, Deutschland, Norwegen kommen … die Kühle des Nordens, eine tolle Lektion.

Auch dieses Jahr werden wir mit drei Piloten die einzigen anwesenden Franzosen sein.

Ein weiterer großer Unterschied zu den USA ist die Mischung von Marken und Modellen … hier mischt man US-Autos und -Motorräder mit dem Flaggschiff Europas und das … es ist wirklich interessant. Eine WR HARLEY gegen eine Rudje oder eine AJS ist ein Spektakel, eine Indian gegen eine Nimbus, ein beeindruckendes dänisches Motorrad oder gegen eine Hsuqvarna … alles ist spielbar. Das Gleiche gilt für die Autos, Ford gegen Fait oder Triumph, Buick gegen Aston und andere Schönheiten ... die Amerikaner müssen sich Sorgen machen, auch wenn es dieses Jahr wieder ein Ford-Riesenster mit einem Edelbrock-Motor war, der von unseren englischen Freunden aus Buckland hergestellt wurde welches am schnellsten war.

Auf der französischen Seite haben wir im Gepäck einen Ford Hot Rod Raosdster 4 Baggers (4 Zylinder) von 1927, gefahren von Greg, eine Harley Knuckehead von 1947, aufgerüstet auf 1300 ccm, angetrieben von Marc und Freds Indian Scout von 1941, aufgerüstet auf 600 ccm.

Vintage Kustomsurfers-Trikot auf der Rückseite, französische Flagge am Strand, Freunde nicht weit entfernt, das Team läuft gut und das französische Team zieht alle Sympathien auf sich und unsere französischen KS-Mädchen in Mechaniker-Overalls werden für Dänen gehalten. .was für ein Ruf.

Samstagmorgen, Renntag, das Wetter ist schön, sehr schön, es wird fast heiß, 21/21° sind perfekt für die Motoren, das Publikum und die Fahrer. Das sieht alles gut aus.

Leider ist für den nächsten Tag kein Wellengang angekündigt, daher herrscht volle Rennstimmung.

Die technische Abnahme am Vortag wurde vom gesamten Team erfolgreich bestanden und wir sind nun startklar.

Was soll ich dir sagen? Was für eine Freude, uns alle in diesem Vintage-Paket wiederzufinden, jeder ist im 1920/40-Outfit... eine Zeitkapsel, wie die Organisatoren sagen, eine Klammer in der Zeit, das ist sicher. Die Fahrzeuge und Motorräder sind alle schöner oder rostiger als die anderen und es ist überwältigend.

Die Strecke ist hart und schnell, trotz der Spurrillen am Anfang, die das Spiel täuschen und es den langsameren Motorrädern ermöglichen, sich gegen schwerere Konkurrenten gut durchzusetzen.

Der 200-Meter-Stehstart geht auf Platz drei unter und das Publikum ist begeistert.

Es gibt keine Stürze, zwischen den Piloten herrscht eine gesunde und offene Kameradschaft, egal ob Sie Ihren Lauf verlieren oder gewinnen. Gesichter leuchten auf und werden Stunde für Stunde markiert, denn hier in Romo gibt es keine Besenwagen oder „Polizisten“ am Ende der Linie. Sobald der Lauf beendet ist, geht man zurück zur Startlinie und es geht schnell wieder los.

Erschöpft, aber glücklich, voller Lärm und Einkaufen lassen wir unseren Tag gegen 17 Uhr ausklingen.

Die Maschinen liefen gut und machten trotz einer Kopfdichtung am Ende des Tages bei Gregs Ford einen guten Eindruck, aber man muss sagen, dass er sein Motorrad nicht geschont hat.

Kehren Sie zum Kustomsurfers-Basislager auf dem Rennfahrer-Campingplatz zurück, wo die Atmosphäre ... tropisch und wild war, aber das ist Kustomsurfers und das müssen Sie kommen und sehen.

Fred Kustomsurfers